Si nous essayons de les nier, nous vivons avec autant de mythes aujourd'hui qu'il y a mille ans. Ils viennent de prendre des formes différentes. Un de ces mythes est celui du «consommateur averti» - un personnage de dix pieds de haut avec accès à Internet et une liasse d'argent.
Les concessionnaires de voitures sont censés avoir peur de cette figure épique qui ne peut pas être dupé, intimidé ou trompé. Mais comme avec n'importe quel mythe, il y a une pépite de vérité entourée de beaucoup de - disons - bull-caca. Jetons un coup d'oeil à quelques raisons pour lesquelles les sites Web d'achat de voiture et les outils qui pourraient ne pas valoir votre confiance.
La voiture qui n'existe pas
Trouver la voiture que vous voulez peut être la moitié de la bataille lors de l'achat de toute voiture neuve ou d'occasion. Les outils en ligne sont censés aider à remédier à cela en offrant un inventaire en ligne. Au lieu de voyager, ou au moins d'appeler, tous les concessionnaires de votre région, vous pouvez vérifier leur inventaire et voir s'ils ont ce que vous voulez ou quelque chose de proche.
Il y a juste un problème - rien ne dit que l'inventaire doit être tenu à jour. Cette voiture qu'un concessionnaire prétend avoir été vendue hier, ou même la semaine dernière. Il n'a peut-être jamais été là du tout.
Je sais par expérience que plusieurs concessionnaires près de chez moi ont l'habitude d'énumérer toutes les voitures qu'ils doivent encore vendre et toutes les voitures qu'ils s'attendent à recevoir de l'usine au cours des prochaines semaines. Si vous passez en revue le site Web du fabricant et / ou du concessionnaire, ils énuméreront un inventaire large et varié, mais vous serez chanceux si même la moitié des véhicules énumérés sont disponibles pour un essai routier.
Souvent, les voitures énumérées comme disponibles ne sont même pas cohérentes entre les sites de fabrication et les concessionnaires. Ford dit que mon revendeur le plus proche a un énorme 38 voitures disponibles, tandis que le site du concessionnaire dit qu'ils ont 26. La dernière fois que je suis passé, il semblait qu'ils avaient une douzaine sur le terrain.
Cela vous laisse ouvert au vieux appât-et-commutateur. Vous arriverez à trouver la voiture que vous voulez a été vendue ou simplement n'est jamais arrivé. Mais ne t'inquiète pas! Il y a une autre voiture similaire disponible pour un peu plus!
Que pouvez-vous faire à ce sujet
J'ai peur qu'il soit de retour aux outils hors ligne pour celui-ci, les gars. Appelez au moins un revendeur si vous êtes intéressé par un modèle spécifique avec des options spécifiques. Cependant, ce n'est pas une garantie, car un revendeur peu recommandable pourrait simplement vous mentir. Préparez-vous à partir si la voiture qu'ils ont dit était disponible se révèle être de la fumée et des miroirs.
Qui est vraiment de votre côté?
La plupart des gens veulent beaucoup sur une voiture. La plupart des gens veulent aussi une expérience d'achat sans tracas. Ces deux concepts étaient une contradiction jusqu'à récemment, lorsque des sites comme TrueCar sont arrivés sur la scène.
Le site Web de TrueCar revendique son service comme une « meilleure expérience d'achat de voiture ». Si vous n'y regardez pas de près, vous ne devinerez jamais qu'il s'agit essentiellement d'un service de référence pour les concessionnaires. Chaque fois qu'un client achète une voiture via une référence, TrueCar reçoit des frais de recherche. Ceci est potentiellement illégal dans certaines régions des États-Unis et des enquêtes ont été lancées.
Trouver des raisons de s'inquiéter est facile lorsque vous examinez le service de près. TrueCar offre des données de tarification en temps réel basées sur les prix de transaction récents. C'est un conflit d'intérêts évident. Il y a une incitation pour le service à manipuler les prix afin que les offres faites par les concessionnaires avec lesquels il s'associe semblent plus attrayantes.
La divulgation est également un problème. Bien que le service agisse comme une entreprise de publicité et de référence pour les concessionnaires, je n'ai trouvé aucune mention de ce fait sur le site Web. Je n'ai pas acheté de voiture via TrueCar, alors peut-être qu'ils alertent les consommateurs plus tard dans le processus, mais la transparence n'est pas le meilleur atout de l'entreprise.
Que pouvez-vous faire à ce sujet:
Malgré les conflits, l'utilisation de TrueCar n'est pas hors de question. Juste ne tombez pas pour le spiel de recevoir un prix ridiculement bas. Vous recevrez un prix décent en échange de moins de tracas.
Des services d'achat de voitures sont également offerts par des entreprises comme Costco, Consumer Reports et Triple-A. Cependant, vous devrez être membre pour y accéder, et les conflits d'intérêts peuvent rester un problème.
Économie de carburant flubbing
Les nouvelles voitures ont leurs cotes d'économie de carburant sur leurs autocollants de fenêtre et cette information est également généralement disponible en ligne. Ici, aux États-Unis, le site gouvernemental fueleconomy.gov comprend un outil de comparaison qui vous permet de voir jusqu'à quatre véhicules à la fois. Pas mal, non?
Ce serait si les données étaient fournies par des tests gouvernementaux. Ce n'est pas. La plupart des données sont fournies directement par le fabricant et le gouvernement ne teste que 10 à 15% de tous les véhicules. Soudain, le site ne semble pas digne de confiance, n'est-ce pas?
Les lecteurs dans d'autres parties du monde peuvent avoir une réglementation plus fiable - ou peuvent vivre dans une région où il n'y a pratiquement aucune réglementation.
Les revues automobiles en ligne font généralement état de leurs chiffres d'économie de carburant, mais cette information tend à être presque inutile car il n'y a pas de boucle standardisée et (généralement) des informations limitées sur la façon et l'endroit où la voiture a été conduite.
Que pouvez-vous faire à ce sujet:
Ta meilleure source pour les données en ligne est probablement Fuelly. Il s'agit d'un site Web où les propriétaires déclarent leur propre économie de carburant en entrant les miles parcourus et les litres remplis à chaque vidange. Les propriétaires peuvent également entrer le prix payé et le pourcentage de la ville et l'autoroute.
Le site comprend des données pour les propriétaires aux États-Unis et au Royaume-Uni, mais j'ai remarqué que les gens d'autres pays s'inscrivent parfois lorsque leurs véhicules sont identiques à ceux offerts aux États-Unis et au Royaume-Uni.
Fuelly n'est pas parfait - les chiffres sont probablement un peu élevés parce que les gens qui surveillent l'économie de carburant vont vraisemblablement conduire avec l'économie de carburant en tête - mais la clé ici est la transparence. Vous pouvez trouver des véhicules exactement comme celui qui vous intéresse et voir comment ils ont fonctionné dans des conditions spécifiques.
Si vous vivez aux États-Unis, je recommande Consumer Reports. Ils conduisent une boucle d'essai spécifique et rapportent la consommation de carburant de la ville, de l'autoroute et du monde réel. L'abonnement en ligne est seulement 5, 95 $ par mois et vous fournit également toutes les données de fiabilité de l'entreprise.
L'information en ligne ne vous rend pas automatiquement informé
C'est vrai qu'il est plus facile d'être informé de l'achat d'une voiture grâce à Internet. Il est également plus facile d'être mal informé . En utilisant les mauvaises sources peut vous envoyer à un concessionnaire mal équipé pour faire face à l'achat d'un véhicule. Vous pouvez arriver en pensant que vous allez recevoir beaucoup sur une voiture parfaitement équipée avec une excellente économie de carburant seulement pour partir avec une telle affaire sur une voiture avec des options que vous ne vouliez pas qui ne réalise pas le kilométrage promis.
J'espère que cet article vous a aidé à vous éloigner des pièges potentiels qui peuvent résulter d'une trop grande confiance dans les mauvaises informations en ligne. Si vous connaissez des ressources d'achat de voiture en ligne qui vous semblent particulièrement fiables - ou méritent un mépris particulier - veuillez les signaler dans les commentaires.